I. Traitement de surface
Traitement anodisé
Principe : L'anodisation est un procédé d'oxydation électrolytique. Le habillage de climatisation en aluminium est utilisé comme anode. Par électrolyse dans l'électrolyte, un film d'oxyde dense se forme à sa surface. Ce film d'oxyde présente une forte résistance à la corrosion car il empêche les milieux corrosifs extérieurs (comme l'oxygène, l'humidité, les substances acides ou alcalines, etc.) de venir en contact direct avec le substrat en aluminium.
Processus opératoire : Généralement, le habillage de climatisation en aluminium est placé dans une solution contenant des électrolytes tels que l'acide sulfurique et l'acide oxalique. Une tension et un courant appropriés sont appliqués. Après un certain temps, un film d'oxyde se forme à la surface de l'aluminium. Par exemple, dans un électrolyte à base d'acide sulfurique, en contrôlant la densité de courant appropriée (par exemple, 1 – 2 A/dm²), la température (18 – 22 °C) et le temps d'oxydation (20 – 30 minutes), un film d'oxyde d'épaisseur et de qualité adaptées peut être obtenu.
Traitement de film par conversion chimique
Principe : Utilisation de solutions chimiques pour provoquer une réaction avec la surface de l'aluminium afin de générer un film de conversion amorphe. Ce film de conversion peut servir de bon substrat pour les revêtements ultérieurs et possède également une certaine résistance à la corrosion. Par exemple, le traitement par film de conversion chromate est une méthode relativement courante. Les chromates forment un film composé de composés contenant du chrome sur la surface de l'aluminium. L'élément chrome joue un rôle de passivation et empêche une corrosion ultérieure.
Processus opératoire : Immergez la couverture d'air conditionné en aluminium dans une solution contenant des agents chimiques tels que des chromates et des phosphates. À titre d'exemple, le traitement par film de conversion au chromate, la concentration en chromates dans la solution est généralement de 3 à 5 g/L, la température de traitement est de 30 à 40 °C, et la durée de traitement est d'environ 5 à 10 minutes. Après traitement, un rinçage approfondi est nécessaire pour éliminer les agents chimiques résiduels présents à la surface.
Traitement par poudre
Principe : pulvériser uniformément des peintures en poudre sur la surface du couvercle d'air conditionné en aluminium, puis les fondre, lisser et durcir par chauffage pour former un film protecteur continu. Les peintures en poudre peuvent être choisies parmi des matériaux à bonne résistance à la corrosion tels que la polyester et la polyuréthane. Ce film protecteur isole l'aluminium de l'environnement extérieur et empêche les substances corrosives de l'endommager.
Processus opératoire : tout d'abord, prétraiter la surface du couvercle d'air conditionné en aluminium, par dégraissage et décapage, afin d'assurer une surface propre. Ensuite, utiliser un pistolet à pulvérisation électrostatique pour appliquer uniformément la peinture en poudre sur la surface. L'épaisseur de revêtement est généralement comprise entre 60 et 120 μm. Ensuite, introduire l'élément dans un four de cuisson et le cuire à une température de 180 à 200 °C pendant 10 à 15 minutes afin de durcir entièrement la peinture en poudre et former un film protecteur solide.
II. Traitement d'alliage
Ajout d'éléments d'alliage
Principe : L’ajout d’une quantité appropriée d’éléments d’alliage tels que le magnésium, le zinc et le manganèse à l’aluminium permet de modifier la microstructure de l’aluminium et d’améliorer sa résistance à la corrosion. Par exemple, dans les alliages aluminium-magnésium, les éléments de magnésium forment un composé stable et une couche protectrice sur la surface de l’aluminium, empêchant la corrosion. Lorsque la teneur en magnésium est comprise entre 3 et 5 %, la résistance à la corrosion de l’alliage s’améliore significativement.
Application : Dans le processus de fabrication des couvercles d'air conditionné en aluminium, des éléments d'alliage sont ajoutés à l'aluminium fondu par fusion. Des plaques d'alliage sont ensuite produites par des procédés tels que la coulée et le laminage, puis utilisées pour fabriquer des couvercles d'air conditionné.
III. Traitement d'étanchéité
Utilisation de bandes d'étanchéité
Principe : L'installation de bandes d'étanchéité aux joints des couvercles d'air conditionné permet d'empêcher les milieux corrosifs tels que l'humidité et la poussière d'entrer dans le corps du couvercle. Les bandes d'étanchéité sont généralement fabriquées à partir de matériaux tels que le caoutchouc ou le silicone, qui présentent une bonne élasticité et une bonne performance d'étanchéité.
Opération : Lors de l'installation du habillage en aluminium pour climatisation, insérer la bande d'étanchéité dans l'interstice afin de garantir un contact étroit entre la bande et le corps du habillage. Par exemple, pour les habillages de climatisation comportant une structure d'assemblage, installer des bandes d'étanchéité aux points d'assemblage. La largeur des bandes peut être choisie en fonction de la taille de l'interstice, généralement d'environ 3 à 5 mm. Cela permet efficacement d'empêcher l'invasion de substances corrosives provenant de l'extérieur.
Application de peinture étanche
Principe : Appliquer un vernis étanche sur certaines petites pores ou points de fuite potentiels sur la surface du habillage de climatisation permet d'améliorer davantage ses performances d'étanchéité. Le vernis étanche peut combler de petites imperfections à la surface et former une couche protectrice continue.
Opération : Après le traitement de surface du couvercle d'air conditionné en aluminium, appliquez uniformément la peinture étanche à l'aide d'une brosse ou d'un pistolet à peinture, notamment sur les zones sujettes à la corrosion telles que les angles et les joints. L'épaisseur de la peinture étanche est généralement d'environ 10 à 20 μm, et veillez à utiliser le couvercle d'air conditionné uniquement après séchage et durcissement complets.
